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从各地新能源车辆应用看公共交通发展
来源:中国交通新闻网  浏览次数:1206 日期:2019-12-20

 

去年年底,全国新能源公交车保有量已超过34万辆,今年,这一数字有望继续增长。在新能源公交助力下,不同类型城市的公共交通面貌正在发生各具特色的改变。山东青岛、上海等城市在新能源公交推广应用优异成绩基础上,将公交智能化和电动化融合,大幅提升管理效率,提升服务水平。重庆、浙江绍兴加快城乡公交一体化改造,让农村居民“出门有车、行得方便、坐得舒适”。肩负治霾重任的山西临汾,实现了公交100%纯电动化、100%回场停放、100%回场充电,社会、经济、环境效益显著。

上海71路中运量公交已成为当地“网红”。

电动公交“先进生”城市:智能化促精细服务

公交驾驶员急刹车,马上会收到监测平台工作人员的警告;乘客上车前想看看公交车上是否拥挤,可以通过手机App查询……近年来,青岛真情巴士不断加快公交智能化与电动化融合,实现了车联网、跨平台、开放式架构等先进技术在公交行业的应用,让服务越来越精细。

“一直以来,公交车分散在城市的各个角落,设备的关联度小,管理难度较大。”青岛真情巴士总经理郑泽军说,青岛真情巴士智慧公交体系的最大特点是综合性联网,就是将车辆上的所有要素都联网。通过综合运用移动互联、云计算、车联网、跨平台等技术,青岛真情巴士实现了公交运营中的人、车、物、路、客等要素互联互通,资源共享,云平台存储,跨平台应用等多项功能。

除了青岛,新能源公交推广应用“先进生”上海也在智能化道路上快速向前。银色车身、黑色车头、流线型红色条纹的上海71路公交车已成为当地“网红”。2017年2月以来,上海71路中运量公交客流量已达到3756万人次,单日最高客运量突破5万人次,充分发挥了专用道、专用站台、专用信号灯的优势,有效缓解地面公交运力不足的问题。

宇通客车国内营销副总监郭梁介绍,上海71路中运量公交车应用了一系列主动安全和智能辅助驾驶技术,配备了360度全景环视系统、碰撞缓解制动系统等先进设备,特别是油门误踩防护系统。当驾驶员误将电门当刹车踩到底后,系统将识别为误踩,自动切断动力输出。

此外,上海71路公交利用信息化服务管理平台升级服务,乘客可以在线上获取车辆到站时间、拥挤程度等信息,方便提前规划出行。

快速发展的城乡:绿色公交普惠民生

城乡致富路,交通要先行,多地根据自身实际情况不断加快推进城乡公交一体化建设。

重庆东城公交副总经理张卫介绍,综合重庆城乡结合部的特点,企业建立了以常规公交为主体、大站快车、直达公交为辅、定制公交为补充的综合公交体系,满足城乡居民个性化出行需求。

按照交通运输部“推进城市绿色出行、提高城市运行效率”的要求,重庆东城公交还采用了以新能源公交车为主,燃油、燃气车为辅的用车模式,根据道路条件和客流量配备不同车型。据了解,目前,重庆东城公交已累计新购558辆新能源公交车,建设350个充电桩,车桩比达到1∶1.5。

今年3月,浙江省交通运输厅发布《浙江省2018年度城乡道路客运一体化发展水平评价报告》,对浙江建制村的公路通畅率、通客车率等8个指标进行评价,绍兴以总分1023分拔得头筹。

“101路公交是绍兴最早进行城乡公交一体化改造的线路之一。”绍兴公交二公司董事长尉丽君介绍,101路全程42.5公里,已成为柯桥南部山区村民进城的重要公交线路。

城乡公交一体化不仅让村民进城更方便,而且大幅降低出行成本,101路公交车全程票价只需要2元。新能源公交车少了隆隆的轰鸣声,多了几分冬暖夏凉的惬意。

在经济和环境效益方面,新能源公交车也让绍兴公交二公司也尝到了甜头。据介绍,101路采用插电式混合动力公交车,可以对燃油机和电机能量分配进行优化,发动机效率更高、燃料燃烧更充分。使用新能源公交车以来,绍兴公交二公司节油率提高了30%,PM2.5排放量降低了90%。

矢志治霾的小城:新能源公交助力环保节能

在“十三五”第一批公交都市创建城市名单中,临汾是山西唯一获得创建资格的城市。纯电动公交市区全覆盖,是这个晋西南小城近年来的城市发展亮点。

“为改善市区空气污染、交通拥堵,临汾公交分批购置了423辆纯电动公交车。”临汾市公共交通有限公司董事长安国全介绍,临汾公交在山西率先实现了市区、市郊纯电动公交全覆盖,完成了公交车100%纯电动化、100%回场停放、100%回场充电改造。与燃油车相比,临汾公交运营成本下降了大约50%。

临汾公交公司总经理张海城以燃气车为例算了一笔账:一辆公交车日均行驶250公里,每月行驶28天,天然气每立方米3.8元,车辆每百公里耗气38立方米,电价每度0.6元,车辆每百公里耗电100度。按照车辆8年更换周期计算,临汾公交423辆纯电动车共节约运营成本超过2亿元。

临汾公交驾驶员普遍反映,新能源公交车操作轻便、性能稳定,劳动强度大幅降低。冬天有暖气、夏天有凉风,驾驶员的工作环境变得更加舒适。同时,临汾公交采用快充技术,车辆补一次电仅需10分钟,解决了公交车冬季长时间排队加气的问题。

乘客感受更为直接。“新能源公交车和燃油车相比,好比高铁与绿皮车的差别。”不少市民这样评价。宽敞、干净、舒适的纯电动公交车内无噪音、外无尾气排放,越来越成为临汾市民出行的首选。

 

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